Escaria Forum

Also Geschwindigkeit bedeutet ja nur wie lange die zu einem bestimmten Punkt brauchen. Wie der Krieg berechnet wird weiß ich aber auch nicht, ich denke es hat was mit Angriffsstärke und Verteidigungsstärke zu tun.

NERD MODE: ON

Butane hat nicht ganz recht!
Geschwindigkeit ist nicht die Zeit, die Einheiten brauchen um einen gewissen Ort zu erreichen. Zeit ist die Zeit. Formelzeichen t.
Geschwindigkeit ist dagegen der Wert, um wieviele m/s sich eine Einheit auf der Karte bewegt. Formelzeichen v.

NERD MODE: OFF

mir war aber schon klar was Butane eig. ansprechen wollte

Zitat von »butane«

Wie der Krieg berechnet wird weiß ich aber auch nicht, ich denke es hat was mit Angriffsstärke und Verteidigungsstärke zu tun.

danke, dass wir an diesem erhabenen wissen teilhaben dürfen

:nummer1: Ich glaube es liegt mehr daran, wer wen angreift. Kommt man nur mit Schiffen, kann man nur den Seekampf gewinnen. Kommen nur Landeinheiten, finden sie die Insel vor lauter Schiffen nicht und verfahren sich. Ist die Insel unbekannt bringt auch ne schnelle Bodentruppe nichts, da die patroullierenden Landeinheiten nen Hinterhalt gebastelt haben. Und ob die Truppen wirklich immer die Zeit nehmen um zu reisen oder derweil unterwegs heimlich angeln, ich weiß es nicht. :patsch:

a) Angriffswerte, Verteidigungswerte
b) Patroullie erhöht Verteidigung um einen gewissen Prozentsatz
c) Schmiede erhöht A und V um einen gewissen Prozentsatz je ausgebaute Stufe
d) Inseldicke im Vergleich?
e) Art der Truppen irrelevant, wurde jedenfalls schon mal erwähnt, dassSpeerkämpfer nicht unbedingt besser sind gegen Kavallerie als gegen Artillerie.
f) Geschwindigkleit der Land-Truppen? Schnellere kämpfen zuerst gegeneinander? Können ausweichen?

115 Principes erledigen 80 Hastati und 100 Principes mit 18 Verlusten...hm?

A=115*25=2875 / V= 80*10+100*5=1300

18 Verlust= 450 A Verlust...wer also da ne Korrelation sieht ...Bitte

Zitat von »Sherafune«

Zitat von »butane«

Wie der Krieg berechnet wird weiß ich aber auch nicht, ich denke es hat was mit Angriffsstärke und Verteidigungsstärke zu tun.

danke, dass wir an diesem erhabenen wissen teilhaben dürfen

Danke, dass dein Beitrag die Datenbank des Forums genauso sinnlos Belastet.

lg
ДℓÞђД ž3Яø

ebenso wie deiner ?

Ich hoffe mal, dass Geschwindigkeit auch noch Vorteile bringt!

Vllt. hat man dann Vorteile beim Plündern?
Nur die Patroullie bzw. weniger Truppen als 100% des Verteidigers kämpfen gegen einen und man ist mit der Beute weg, bevor die anderen "lahmen" ankommen? ..Ausnahme wären da z.B. selber Pferde in der Deff ...Aber das mti dem PlünderBonus würden den Satz bei den Equites von wegen "Schnelle Reitereinheit" und "Überraschende Angriffe" was einen "Plünderbonus beschert" erklären.



mfg

@ Sirportalez: Das ist mir auch schon aufgefallen. Eventuell nur der Fehlerteufel?

Vielleicht gibt die Geschwindikeit ja an wie lange es für eine Seemeile braucht? Hab es nun nicht getestet aber so herum würde wieder ein Schuh draus.

klappt net, dann wäre ein aufklärer ja lnagsamer als alle anderen kriegsschiffe...

Zitat von »Grayson86«

klappt net, dann wäre ein aufklärer ja lnagsamer als alle anderen kriegsschiffe...

Große ältere Segelschiffe sind auch im echten Leben kleineren älteren Segelschiffen uüberlegen. Dreimaster > Einmaster in den meisten Fällen

hab ich doch gesagt... glaub ich zumindest.
was die geschwindigkeit angeht, es kamm bei segelschiffen immer auf die betakelung an, also auf die art, wie und wo die segel festgemacht wahren, wiehoch die aufbauten waren und überhaupt. vondaher gab es auch große schiffe, die kleineren schiffen von der geschwindigkeit her weit überlegen waren. hat was mim verhältniss länge:breite das rumpfes zu tun, dem tiefgang und der segelfläche/ betakelung sowie der windrichtung. von daher hatten schiffe mit nem langen kiel und somit auch nen langen rumpf und einer im verhältniss dazu geringen breite nen geschwindigkeitsvorteil gegenüber kleineren schiffen.

Sorry Grayon vertippt war andersherum mit kleineren älteren Booten konnte man damals nicht mal auf hoher See fahren.

das kam natürlich immer auf die boote an....

Zitat von »Grayson86«

das kam natürlich immer auf die boote an....

Wikinger und Römerzeitalter? Hochseeschiffe? Wovon ich sprach war bereits Mittelalter(Dreimaster) War damals mit kleineren Schiffen unmöglich und die größeren waren auf jedenfall schneller.

also, mein beispiel ziehlte jetzt auf das hohe zeitalter der segelschiffe, so zwischen 13. um 19. jahrhundert, da ein teil der schiffe in escaria offensichtlich aus dieser zeit stammt. und um hochseetauglich zu sein muste ein schiff halt im verhältniss zu lange und so auch über einen entsprechenden tiefgang, ne entsprechende bordhöhe und so verfügen. wenn wir einfach mal davon ausgehen, das die schiffe bei escaria alle diese anforderungen erfüllen ( galeeren galten nie als hochseetüchtig und kamen deswegen nur im mittelmeer vor), dann kannman sagen, das von den hochseetüchtigen schiffen die kleinen im schnitt schneller waren als die großen. im schnitt heist hierbei natürlich, das bei bestimmten windrichtungen die großen trozdem schneller waren als die kleinen, da die segelfläche verhältnismäßig größer war...

Zitat von »Grayson86«

also, mein beispiel ziehlte jetzt auf das hohe zeitalter der segelschiffe, so zwischen 13. um 19. jahrhundert, da ein teil der schiffe in escaria offensichtlich aus dieser zeit stammt. und um hochseetauglich zu sein muste ein schiff halt im verhältniss zu lange und so auch über einen entsprechenden tiefgang, ne entsprechende bordhöhe und so verfügen. wenn wir einfach mal davon ausgehen, das die schiffe bei escaria alle diese anforderungen erfüllen ( galeeren galten nie als hochseetüchtig und kamen deswegen nur im mittelmeer vor), dann kannman sagen, das von den hochseetüchtigen schiffen die kleinen im schnitt schneller waren als die großen. im schnitt heist hierbei natürlich, das bei bestimmten windrichtungen die großen trozdem schneller waren als die kleinen, da die segelfläche verhältnismäßig größer war...

Mit dem 13. Jahrhundert schrammst du aber gerade nur so am richtigen römischen Zeitalter von Wikingern mal ganz zu schweigen Gab auch sicher im 15. Jahrhundert keine hochseetüchtigen Ruderboote

Das Jahrhundert ist wurscht. (Ändert ja nix an den Naturgesetzen)

Das Prinzip ist einfach:
Größere Schiffe -> schwerer -> langsamer
mehr Masten -> Schiffe werden schneller
mehr Segelfläche -> Schiffe werden schneller